• 微博
  • 微信微信二维码

广东省人民政府首页  >  要闻动态  >  广东要闻

新开稳定热血江湖sf网 “一带一路”上的青春“建证”:铁轨上的“中国名片”

来源: 南方日报网络版     时间: 2019-04-23 21:45:24
【字体:

新开稳定热血江湖sf网国台办:“一国两制”会给台胞带来更大发展机遇更好生活条件跳板+跳台身兼3项!老将曹缘冲击东京奥运开了挂,传奇sf1.76英雄合击2018澳门人口老龄化持续 老化指数连续22年上升“全能钻王”的掘进人生福利院女童靠想象画出父母模样 画作成文创产品,新开稳定热血江湖sf网 “一带一路”上的青春“建证”:铁轨上的“中国名片”

新开稳定热血江湖sf网

  编者按

  2013年9月和10月,习近平主席先后提出建设“新丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的合作倡议,“一带一路”建设正式启动,秉承“共商、共建、共享”原则,政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通,5年多来取得耀眼成绩,获得国际社会的高度认同与赞赏。今天,我们走近带着“中国品牌”“中国标准”在“一带一路”沿线打造超级工程的青年工程师、青年建造工人,听听他们砥砺奋斗擦亮“国家名片”的心里话!

  

  1

  土耳其安伊高速铁路的二期工程由中国铁建承建,路段全长158公里,设计时速250公里。

  讲述人:杨俊明

  

  2011年11月4日,土耳其安伊高速铁路项目在PAMKOVA树立电气化接触网第一杆。资料图

  我是杨俊明,

  中国铁建的一名高速铁路设计师。

  我们技术人员心中有一个信念:

  让中国铁路“走出去”、

  让中国标准“走出去”!

  在设置安伊高速铁路隧道接触网吊柱位置时,

  因这条高铁运行速度快,

  我们根据实际情况,建议在隧道口

  3-5米的位置设置接触网第一根吊柱,

  这样可提高接触网系统的可靠性。

  但土耳其没有这样的先例,

  所以对方回绝了我们的建议。

  

  土耳其安伊高速铁路二期工程由中国铁建承建。时任中国驻土耳其大使郁红阳表示,安伊高速铁路的贯通是中土两国发展的重要里程碑,也是两国共建“新丝绸之路”的重要成果。资料图

  回去之后,

  他们开会分析,发现了其中的问题,

  马上给我们打电话说:

  “一定要把支柱放在你们说的位置上,

  我们认为你们说的很有道理。”

  后来项目完成通车测试,

  我们准备回国时,

  他们一直说:“跟你们合作非常愉快,

  尤其是你们精益求精的态度!

  希望今后还会与中国工程师们合作!”

  2

  格鲁吉亚现代化铁路T9隧道全长8.5公里,是格鲁吉亚历史上最长的隧道。

  格鲁吉亚现代化铁路是其境内最长的铁路,也是格鲁吉亚重要的基础设施改建工程,是“一带一路”“渝新欧”国际铁路联运大通道的必经之路。

  讲述人:李松

  

  李松(右)和监理工程师勘查研究凿除既有墩台方案。资料图

  我是格鲁吉亚现代化铁路

  项目总工程师李松。

  在进行新线T9隧道出口爆破时,

  考虑到出口端居民的生活,

  我们想尽办法,找寻最优方案。

  

  2017年11月19日,格鲁吉亚现代化铁路T9隧道贯通。资料图

  那几天晚上我几乎没睡,

  脑袋里想的都是怎样解决这些问题。

  我们对洞顶住房的裂缝进行监控,

  在洞内悬挂土工布作“门帘”,

  想尽办法将震动和噪音降至最低。

  一天天相处下来,

  我们跟当地人结下了深深的情谊。

  当地人常说,“你们到来后,

  我们的生活质量提升了很多,

  你们辛苦了,谢谢你们!”

  3

  沙特南北铁路全长2400公里,线路穿越阿拉伯半岛第二大沙漠——纳夫得沙漠,是沙特阿拉伯王国修建的第一条现代化重载铁路。

  讲述人:孙太东

  

  横穿阿拉伯半岛第二大沙漠——纳夫得沙漠的沙特南北铁路。资料图

  我是孙太东,

  参与修建的是沙特南北铁路。

  沙漠的紫外线很强烈,需要戴墨镜,

  没过多久,我就变成了“熊猫眼”。

  我最难忘的事是在风沙口地段铺轨。

  有时刚铺好不久,风沙就掩埋了道碴,

  只得重新清理。

  炽热的阳光、“溜”进眼眶的汗……

  大吼一声“酸爽”,然后低头继续干!

  

  沙特南北铁路北起北部重镇杰拉米德,经哈伊勒、卡西姆两个地区向南至沙特首都利雅得,再往东通过现有线路到东部港口达曼,是沙特阿拉伯王国矿产资源运输的主要通道。资料图

  当我们用60天就完成了当地

  1年工期才能完成的Brman桥时,

  当地媒体报道说:

  “沙特工程建筑史上,

  还没有一个规模如此巨大的项目

  能在两个月里完成,

  只有中国公司才能做到!”

  4

  阿卡铁路是西非人口大国尼日利亚的第一条现代化铁路,也是非洲大陆首条“中国制造”“中国标准”的铁路。

  讲述人:张省身

  

  张省身(中)和同事在尼日利亚共度新春佳节。资料图

  我是张省身,阿卡铁路上的文职人员。

  第一次来到距离中国一万三千公里

  的尼日利亚时,闷热的海风扑面而来,

  潮湿中混着大西洋特有的咸。

  有次我发高烧,

  浑身如有千万只蚂蚁在爬。

  医生告诉我,我得了疟疾。

  尼日利亚的同事戏谑说道:

  “没打过摆子就算是白来了尼日利亚。”

  那一刻,我对这里有了更深的理解。

  

  作为非洲首条全部采用“中国技术”“中国标准”的现代化铁路,阿卡铁路开启了尼日利亚铁路现代化的序幕。资料图

  之后,我们在尼业务不断扩大,

  高楼,我们建的;

  道路,我们建的;

  桥梁,我们建的!

  随着援非医疗队的到来,

  当地的医疗水平有了很大的进步。

  现在当地人看到中国建造者,

  都对我们竖大拇指,“中国人真棒!”

  每每看到这些,

  那种强烈的民族自豪感油然而生!

  5

  亚吉铁路全部采用中国标准和中国装备建设而成,是非洲第一条跨国电气化铁路。亚吉铁路的开通,开创了“建设一条铁路,拉动一条经济带”的“亚吉模式”。

  讲述人:陆海强

  

  亚吉铁路的开通,开创了“建设一条铁路,拉动一条经济带”的“亚吉模式”。资料图

  我是陆海强,参与建设了亚吉铁路。

  亚吉铁路附近有当地人种植的果树,

  铁路修建起来会切断地面水源,

  为了不影响村民的生活,

  我们决定修建灌溉系统。

  但当地人不懂,

  我就用U型管演示其中的原理,

  最终使大家信服。

  

  在亚吉铁路沿线,埃塞俄比亚政府规划了14个工业园,这样既可以依托亚吉铁路提升物流效率,又可以在未来为亚吉铁路提供大量的货运来源,实现铁路和工业园区的相互促进、共同提升。资料图

  为了让铁路修筑更加高效 ,

  我们拜访了沿线各部族的长老,

  请他们鼓励大家切身参与其中。

  后来,在铁路修筑高峰期,

  我们雇佣当地员工在1万人以上。

  我们还同当地政府联手打造“亚吉模式”,

  目前中国铁建已在铁路沿线修建4个工业园,

  还有 1个正在建设。

  如今我已回国一年有余,

  再回想当时铁路建成后的场景,

  说实话,我很高兴自己可以为

  铁路建设做出贡献!

  

  习近平主席指出,民心相通是“一带一路”建设的“关键基础”。“我们要建设的互联互通,不仅是修路架桥,不光是平面化和单线条的联通,而更应该是基础设施、制度规章、人员交流三位一体,应该是政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通五大领域齐头并进。”

  “关系亲不亲,关键在民心。”沿线国家人民心灵距离的拉近将成为“一带一路”建设最为坚实的基础。

  中国建造者一直在路上。

  — E N D —

  记者:张瑞玲 杨月 任光建(实习)

  中国青年网(ID:youthzqw)原创,转载请注明出处。


相关文章

版权所有:南方新闻网 粤ICP备05070829 网站标识码4400000131
主办:南方新闻网 协办:广东省经济和信息化委员会 承办:南方新闻网
建议使用1024×768分辨率 IE7.0以上版本浏览器